Austin Dillon menempatkan NASCAR ikon No. 3 kembali di Victory Lane di 600

Austin Dillon menempatkan NASCAR ikon No. 3 kembali di Victory Lane di 600

Judi Kartu - Concord, New York - Austin Dillon berlari Race Partner Richard Tchildrs Chevrolet kembali naik podium di seri Monster Energy NASCAR pada hari Minggu malam, dan mendapatkan Coca-Cola 600 di akhir hujan di Charlotte Motor Speedway.

Dillon melakukannya dengan memperluas bahan bakarnya lebih dari yang seharusnya, Jimmy Johnson dan melewati dua putaran sampai akhir, saat ia berada di tangki kering Chevrolet Dry.

"Ini belum masuk," kata Dillon penuh semangat ke Fox Sports di podium. "Saya tidak percaya, saya benar-benar fokus pada beberapa lap terakhir ... Saya tidak membayangkan berada di sini di podium Coca-Cola 600."

Sebagian besar medan itu dilengkapi untuk bahan bakar dan ban di Test 36 lap 368, yang merupakan lap terpanjang dalam balapan NASCAR.

Tapi tujuh mobil keluar, termasuk nomor 48 oleh Johnson dan Nomor 3 Rker Sheffi dari Dillon.

Mereka berdua tahu mereka bisa kehabisan bahan bakar sebelum akhirnya - mungkin dengan sampai lima putaran - dan dengan dua langkah, Johnson melakukannya.

Yang meninggalkan Dillon ke kepala. Dan kemudian menetap di pusat untuk menjadi pemenang Piala Dunia kesepuluh untuk pertama kalinya di trek dengan panjang 1,5 mil, dan pemenang ketujuh dari Coca-Cola 600. Seperti Marina Of Dillon selesai dalam permainan NASCAR pada akhir musim kesepuluh.

"Kami berada di babak playoff, anak kecil. Ini luar biasa," kata Dillon, yang memenangi balapan pertamanya dengan kapten kru baru Justin Alexander.

Dillon mengatakan bahwa dia tahu Johnson berada dalam bahaya kehabisan bensin di hadapannya.

"Saya hanya berusaha kesabaran dengan 48." "Saya bisa melihatnya di sana, selamatkanlah, saya pikir saya sudah menabung cukup awal sehingga bisa menyerang pada akhirnya, tapi saya berusaha menunggu selama mungkin.

"Ketika kehabisan, kupikir aku akan kembali ke tempat yang akan disimpan (di jalan) dan keluar dari lift." Ini berhasil. "Selesai sesuai Sank setelah saya melakukan sedikit seremonial berputar Kembali ke jalur kemenangan".

Kyle Bush memenangkan balapan setebal 600 mil, yang dibagi menjadi empat tahap yang sama dengan 100 lap, melewati Martin Jr. Trux dengan 11 untuk masuk ke bagian ini setelah Trux baru saja melanda 14 lap sebelumnya.

Ini adalah awal dari sebagian besar malam berikutnya, di mana Trux dan Bush membuktikan bahwa perusahaan tersebut memiliki mobil tercepat selama balapan yang panjang.

Pensiunan dari Coca-Cola 600, yang berlari 392 dari 400 lap dan lebih curam daripada pembalap lain dalam sejarah Piala NASCAR selama setahun, Trux kembali bertugas.

Dia memenangkan tahap kedua, untuk mengambil tahap keenam kambing dan poin bonus yang sesuai dengan babak playoff. Meski meraih kemenangan Denny Hamlin di tahap ketiga, namun Trux dan Bush tidak lama dalam perjalanan untuk melanjutkan di tahap akhir kelas 100.

Tapi permainan bahan bakar di Dillon akhirnya menyoroti peluangnya untuk menang.

Bush menempati posisi kedua dan ketiga Trux.

Tak lama sebelum sebuah peristiwa besar terjadi dalam maraton.

Di lap 19 lap 400 lap, mematahkan bagian mobil Ford yang muncul Jeffrey Aernhardt langsung terpukul oleh Chevrolet Chevrick Motorsports milik Jimmy Elliot.

Bagian bawah fa├žade depan Elliott terbakar dan melambat secara drastis di bagian depan tempat ia dijaga dari belakang oleh tim Brad Kiselowski No. 2 Pinsk Ford.

Tingkatkan dampak terakhir dari belakang mobil Elliott yang jauh dari Bumi, di mana dia dan Kiselowski merusak eksposur yang signifikan sebelum malam Anthia.

"Ini mengecewakan ... saya membencinya," kata Elliott.

Dia Kilovski: "Saya menemukan diri saya berada di belakang Chase." Break seseorang di depannya dan kemudian berlari di atas apa yang rusak dan kemudian roboh, jadi ada dua mobil di depan saya dan hanya minyak yang meledak dimana-mana.

"Anda tidak bisa berhenti dan Anda tidak bisa mengubahnya. Anda tidak dapat melakukan apapun, ini adalah crusher nyata bagi tim kami."

Banyak pembalap lain menderita, termasuk Eric Jones dan Danica Patrick, kerusakan kecil pada mobil mereka dalam kecelakaan itu, namun mampu melanjutkan balapan, meski Patrick menghadapi lebih banyak masalah di kemudian hari, menabrak dinding dua kali.

Tak lama setelah memukul Matt Depenedetto juga dinding untuk melakukan netralisasi di lap 142, dan meminta semua mobil NASCAR untuk pit dan survey Alcolmands Kames karena tidak ada kilat di area tersebut. Dia juga menekankan bahwa bendera merah.

Hal ini diikuti oleh badai yang kuat, namun sangat singkat. Meski tidak bertahan lama, lintasan dengan panjang 1,5 mil itu tidak beraturan dan dibutuhkan sekitar 90 menit sampai kering, yang menyebabkan bendera merah tertunda selama satu jam dan 40 menit.

Pada akhirnya, Dillon mencetak kemenangan pertama dari mobil Ranger Cup No. 3 sejak akhir Aernhardt memenangkan Final Piala NASCAR di Talladega di final pada bulan Oktober 2000.

Dillon mengambil 133 Piala mulai memperpanjang lebih dari tujuh tahun - yang terakhir dari empat waktu penuh No 3 - untuk memenangkan kemenangan pertama dalam karirnya. Ia juga memenangkan kakeknya, pemilik mobil Richard Childiric.

Kata Chilst dari Aernhardt, pemenang enam dari tujuh turnamen dengan Glass Cup Childiric-nya, pemilik mobil sebelum meninggal pada tahun 2001 di Daytona 500: "Saya tahu Dale sedang tersenyum." Anda ingin Austin. ... Sangat istimewa melihat 3 di lingkaran untuk menang lagi. "